Indholdsfortegnelse:

John DeLorean nettoværdi: Wiki, gift, familie, bryllup, løn, søskende
John DeLorean nettoværdi: Wiki, gift, familie, bryllup, løn, søskende

Video: John DeLorean nettoværdi: Wiki, gift, familie, bryllup, løn, søskende

Video: John DeLorean nettoværdi: Wiki, gift, familie, bryllup, løn, søskende
Video: Framing John DeLorean (2019) | Official Trailer 2024, Kan
Anonim

John Zachary DeLoreans nettoværdi er $50 millioner

John Zachary DeLorean Wiki Biografi

John Zachary DeLorean blev født den 6. januar 1925 i Detroit, Michigan, USA, af ungarsk og rumænsk afstamning. Han var en executive og ingeniør, bedst kendt for sit arbejde hos General Motors. Han var også grundlæggeren af DeLorean Motor Company og var ansvarlig for at designe adskillige køretøjer gennem sin karriere. Alle hans anstrengelser hjalp med at bringe hans nettoværdi til, hvor den var før hans bortgang i 2005.

Hvor rig var John DeLorean? Fra begyndelsen af 2017 anslår kilder en nettoværdi, der var på $50 millioner, for det meste tjent gennem succes i bilindustrien. Han er bedst kendt for at designe DeLorean DMC-12-sportsvognen, som var med i filmen "Back to the Future". Alle hans præstationer sikrede placeringen af hans rigdom.

John DeLoreans nettoværdi 50 millioner dollars

John gik på Cass Technical High School og ville forfølge en elektrisk læseplan der. Han ville tjene et stipendium på Lawrence Institute of Technology, hvor han studerede industriteknik, men hans studier blev afbrudt, da han blev udnævnt til militærtjeneste i 1943, hvor han tjente tre år i den amerikanske hær. Efter krigen arbejdede han som tegner for den offentlige belysningskommission, før han besluttede at afslutte sine studier. I løbet af sin tid på college blev han anbefalet at arbejde for Chrysler. Han gik også kortvarigt på Detroit College of Law, men fuldførte det ikke og gik i stedet til Chrysler Institute og afsluttede en mastergrad i Automotive Engineering. Han afsluttede også en MBA-grad fra University of Michigan i 1957.

John tilbragte mindre end et år hos Chrysler og flyttede derefter til Packard Motor Company på grund af det højere løntilbud; hans nettoformue begyndte at stige hurtigt. Efter fire år i virksomheden ville han få succes som chef for forskning og udvikling, men blev derefter kontaktet af General Motors, der tilbød ham et job, så i 1956 accepterede John en højere løn i General Motors Pontiac-division, og hans nettoværdi steg yderligere. op.

Han blev nær ven med Semon “Bunkie” Knudsen, der var søn af den tidligere præsident. DeLorean skabte adskillige patenterede innovationer til virksomheden og fik stor succes. Et af hans mest bemærkelsesværdige bidrag var Pontiac GTO, en bil med et salg, der fortsatte med at vokse i de følgende år, betragtet som en af de første 'muskelbiler', og som DeLorean fik stor ære for. Han ville blive den yngste divisionschef hos GM, men konflikter med andre divisionschefer førte til ændringer med designet af fremtidige Pontiac-modeller. I 1970'erne ville han hjælpe med at designe Pontiac Firebird, som blev populær gennem årtiet.

I løbet af denne tid rejste han til forskellige begivenheder rundt om i verden og nød berømthedsstatus, hvilket var nonkonformt blandt General Motors ledere, og det førte til, at han stødte sammen med de andre. På trods af det var han i stand til at forynge Chevrolet-salget takket være forbedret design til Camaro og Corvette. I 1972 ville han blive vicepræsident for bil- og lastbilproduktion, og det så ud til, at han uundgåeligt skulle blive præsident for virksomheden. Mange andre ledere kunne dog ikke lide den mulighed, og det fortsatte sammenstød førte til, at han trådte tilbage året efter.

Han dannede derefter DeLorean Motor Company, og et af de første projekter var DMC-12, blot kendt som DeLorean. Bilen havde adskillige forsinkelser og blev først frigivet i 1981. Markedet var dog faldet på grund af økonomisk recession, og resultatet var økonomiske problemer, som førte til, at virksomheden blev opløst. Senere forsøg på at genoplive hans bilfremstillingsvirksomhed var alle fiaskoer.

For sit personlige liv er det kendt, at DeLorean var gift fire gange, først med Elizabeth Higgins fra 1954 til 1969, derefter med Kelly Harmon fra 1969 til '72. Hans tredje ægteskab var med modellen Cristina Ferrare i 1977 indtil 1985, med hvem han fik en datter. Han var gift med Sally Baldwin på tidspunktet for hans død, efter et slagtilfælde i en alder af 80 i 2005. I begyndelsen af 80'erne blev han anklaget for narkotikasmugling efter en FBI-stikoperation, men blev fundet uskyldig.

Anbefalede: