Carlos Ghosn nettoværdi: Wiki, gift, familie, bryllup, løn, søskende

2024 Forfatter: Lewis Russel | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 06:03

Carlos Ghosn nettoværdi er $50 millioner

Carlos Ghosn Wiki Biografi

Carlos Ghosn blev født den 9. marts 1954 i Porto Velho, Brasilien, af brasiliansk, libanesisk og fransk afstamning og er en forretningsmand, bedst kendt som formanden og administrerende direktør for Renault, bestyrelsesformand og administrerende direktør for Nissan og bestyrelsesformand for Mitsubishi Motors.

En fremragende iværksætter, hvor rig er Carlos Ghosn? Kilder oplyser, at Ghosn har erhvervet en nettoværdi på over 50 millioner dollars fra begyndelsen af 2017, hovedsagelig akkumuleret gennem hans engagement i bilindustrien. Hans aktiver omfatter boliger i Japan, Frankrig og Brasilien.

Carlos Ghosn nettoværdi $50 millioner

Ghosn blev syg efter at have drukket uhygiejnisk vand, da han var to år gammel, og hans mor flyttede med ham først til Rio de Janeiro og derefter i en alder af seks til Beirut i Libanon. Der gik han på Jesuit Collège Notre-Dame de Jamhour. Han flyttede til sidst til ingeniørskoler i Paris, Frankrig, hvor han opnåede grader fra École Polytechnique og École des Mines de Paris.

Efter at have afsluttet sin uddannelse i 1978 begyndte Ghosn at arbejde som lederelev hos den største franske billeverandør, Michelin. Han blev hurtigt forfremmet til forskningschef for udvikling af industridæk og blev senere flyttet til Brasilien for at lede virksomhedens urentable og kæmpende operationer i Rio de Janeiro som Chief Operating Officer. Driften blev profitabel på kun to år gennem Ghosns strålende ledelsesstil, og i 1989 blev han udnævnt til Michelin North America som præsident og COO. Året efter blev han administrerende direktør og bestyrelsesformand og lavede en fusion med den indenlandske dækproducent Uniroyal Goodrich. Hans nettoværdi var bestemt allerede langt fremme.

I 1996 sluttede Ghosn sig til den franske bilproducent Renault og blev virksomhedens Executive Vice President, der beskæftiger sig med indkøb, forskning, teknik og udvikling, og fremstilling og styring af dens sydamerikanske afdeling. På det tidspunkt stod Renault over for problemer med rentabiliteten, og Ghosn formåede at omstrukturere virksomheden på en ret radikal måde og vende tilbage til rentabilitet inden for kun et år. Hans popularitet blev øget, og hans rigdom blev markant forbedret.

I 1999 købte han en aktiepost på 36,8 % i den japanske bilproducent Nissan, og sluttede sig til virksomheden, som snart blev dets præsident og administrerende direktør, og beholdt også sine positioner i Renault. På det tidspunkt var Nissan belemret med 20 milliarder dollars i gæld, og meget få af dens modeller genererede overskud. Mens opgaven med at vende virksomhedens fremtid var næsten umulig, lykkedes det igen for Ghosn ved at bruge sine radikale metoder, som omfattede nedskæring af arbejdspladser, fabrikker og leverandører, og hævede Nissans overskud fra deres tab på over 6 milliarder dollars til en fortjeneste på 2,7 milliarder dollars på kun et år. Inden for tre år blev virksomheden en af de mest profitable bilproducenter. Alt sammen bidrog til Ghosns popularitet i branchen og også til hans nettoværdi.

I 2005 blev han præsident og administrerende direktør for Renault, som den første person i verden til at lede to globale Fortune 500-virksomheder samtidigt.

To år senere, som formand og administrerende direktør for Renault-Nissan Alliancen, der har været strategiske partnere siden 1999, besluttede Ghosn at bruge fire milliarder euro, så Renault og Nissan sammen kunne skabe en serie af elbiler, såsom Nissan Leaf, kendt som 'verdens første overkommelige nul-emissionsbil'.

I 2008 blev han udnævnt til bestyrelsesformand, præsident og administrerende direktør for Nissan, og året efter udnævnt til formand og administrerende direktør for Renault.

I 2012 blev han næstformand for bestyrelsen for den russiske bilproducent AvtoVAZ, Renault-Nissan Alliances partner, og året efter blev han udnævnt til virksomhedens formand, som havde stillingen indtil 2016.

Da Nissan købte en aktiepost på 34 % i Mitsubishi Motors i 2016, blev Ghosn også udnævnt til formand for Mitsubishi, hvilket forbedrede sin formue igen.

En bemærkelsesværdig forretningsmand, kendt som en af bilindustriens store turnaround-kunstnere, Ghosn har siddet i adskillige bestyrelser og råd. Han har modtaget en række priser og hæder for sit bidrag til branchen, og hans succesfulde ledelse har gjort det muligt for ham at etablere en fantastisk formue.

I sit privatliv er Ghosn skilt og har fire børn med sin ekskone.