Henry Fords nettoværdi: Wiki, gift, familie, bryllup, løn, søskende

2024 Forfatter: Lewis Russel | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 06:03

Henry Fords nettoværdi er $200 milliarder

Henry Ford Wiki Biografi

Henry Ford blev født den 30. juli 1863 i Greenfield Township, Michigan, USA i en bondefamilie af irsk-engelsk (far) og belgisk (mor) afstamning. Ford-navnet lever stadig gennem det bilfabrikant firma Henry grundlagde, og han huskes især gennem sin tilpasning af samlebåndet til at producere et køretøj, der er overkommeligt for mange - Model-T Ford. Henry Ford døde den 7. april 1947.

Så hvor rig var Henry Ford? Autoritative kilder anslår, at Fords nettoværdi steg til næsten 200 milliarder dollars i dagens tal, hvilket placerer ham i top 10 af de rigeste mennesker nogensinde. Hans formue blev akkumuleret i løbet af et arbejdsliv, der strakte sig over mere end 60 år, begyndende i den periode, hvor den industrielle revolution var nået til virkelighed i USA, hvilket gjorde adskillige forretningsmænd meget velhavende, herunder John D. Rockefeller (olie) og Andrew Carnegie (stål) – Ford kombinerede pænt de to.

Henry Fords nettoværdi på 200 milliarder dollars

Henry forventedes at overtage familiegården, men hans fascination af mekaniske ting – oprindeligt ure og ure – fik ham til at blive maskinmesterlærling, men tilbragte derefter nogle år på gården med at vedligeholde dampmaskinen, selvom han i mellemtiden blev hyret af Westinghouse til at udføre arbejdet. samme arbejde, plus at læse bogholderi. Man kan nu se, hvordan denne jordforbindelse skulle føre til hans fremtidige succes.

Ford kom til Edison Illuminating Company i 1891 som ingeniør, og blev hurtigt chefingeniør kun to år senere. Støttet af blandt andre Thomas Edison og med hans egne penge - som udgjorde hele hans nettoværdi på det tidspunkt - arbejdede Henry på at udvikle en benzinmotor og derefter hans Quadricycle, hvis version to dannede grundlaget for salget fra Detroit Automobile Company som Henry grundlagde i 1899. Firmaet holdt dog kun til 1901, da kvaliteten var lav og omkostningerne høje.

Samme år grundlagde han med støtte fra aktionærerne Henry Ford Company, men han forlod hurtigt sit eget firma på grund af uenigheder med aktionærerne, og efter at have bygget og kørt en 28-hestes bil for at reklamere for sit produkt - herunder anlægge et land hastighedsrekord på 91 mph (147 km/t) – dannede The Ford Motor Company i 1903 med aktiver på kun $28.000, med støtte fra blandt andre Alexander Malcolmson og Dodge Brother. Hans nettoværdi skulle stige!

Henry Ford udgav sin Model-T i 1908 til en pris af $825, og markedsførte den gennem franchise, så både han og de profiterede. Salget nåede 250.00 i 1924 og 472.000 to år senere, på hvilket tidspunkt prisen var faldet til $360, omkring $7.000 i 2016-penge. Den sidste Model-T blev produceret i 1927, den 15. million. Under produktionen udviklede Henry samlebåndet og sænkede dermed omkostninger og pris og nåede et større marked. Ford hævede også lønningerne – til $5 om dagen ($140 i dag) – i 1924, og en otte timers dag, 48-timers uge i 1922, så arbejderne ville være ivrige efter at blive og bruge deres erfaring til hurtigt at øge produktionen, faktisk til over en million biler i 1920. Arbejdere, der blev seks måneder, beviste deres værd og opførte sig korrekt, blev også belønnet med en andel i virksomhedens overskud.

Med hensyn til nettoformue opnåede hans virksomhed enorme overskud og gavnede samfundet og ansatte. Hans højeste indtjening var i 1920, 57 år gammel, og i midten af 1920'erne anslås Henrys egen nettoværdi at have været over 1,2 milliarder dollars. Henry havde afgivet præsidentposten for virksomheden til sønnen Edsel i 1919, men bevarede autoriteten. For at bevare fuldstændig kontrol blev Henry Ford and Son Company dannet, hvortil de fleste aktiver blev overført, inklusive arbejdere, og derved overtalte aktionærerne til at sælge ud.

Model-T blev forældet i midten af 1920'erne, så Model A blev introduceret, og en politik med årlige ændringer blev indført. I mellemtiden havde virksomheden produceret flymotorer under 1. Verdenskrig, såvel som traktorer og lastbiler i Storbritannien, selv før USA gik ind i krigen. Selvfølgelig trivedes Henry Ford, selvom han var anti-krig i sig selv. Efterfølgende fortsatte Ford med at dominere verdens bilmarked og producerede over 30% af verdens biler i 1932 gennem fabrikker etableret i 10 lande såvel som USA. Derudover havde han rådgivet Sovjetunionen om at etablere et separat produktionsanlæg, i første omgang at samle Ford-køretøjer afsendt fra USA og til sidst flytte til at producere selvstændigt.

Under Anden Verdenskrig var Ford problematisk for den amerikanske regering, da han fortsatte med at beskæftige sig med Tyskland forud for USA's indtog, selv ved at bruge slavearbejde på sine europæiske fabrikker, dog ikke på hans foranledning. Han blev tildelt den tyske ørns storkors, og hans anti-jødiske holdning var tyndt forklædt og bebrejdede dem blandt '…andre grådige finansmænd, der søgte profit i menneskelig ødelæggelse…' for at glide ind i krigen. Men da USA blev involveret, producerede Ford efterfølgende over 9.000 B-24 'Liberator'-fly på en speciel fabrik nær Detroit.

En række slagtilfælde i slutningen af 1930'erne havde efterladt Henry Ford fysisk og mentalt svækket, og selvom han havde nominel kontrol over virksomheden efter Edsels død i 1943, efter krigens afslutning, var hans evner tydeligt faldende, med hans jalousi over succes ledere tvinger endda seniorer ud af virksomheden. Heldigvis for virksomheden fik Edsels enke Eleanor sin søn Henry Ford II til at blive præsident for virksomheden, og han havde fuldstændig kontrol i 1947, sikret ved Henrys bortgang.

Henry Ford var en kendt filantrop, men foretrak generelt at donere personligt til enkeltpersoner frem for gennem organisationer. Han bidrog dog væsentligt til bygningen og driften af Detroit Hospital, som efterfølgende hed Henry Ford, og forvandlede sin ejendom Dearborn nær Detroit til et museum for Americana, stadig et af de største i USA. Han menes jævnligt at have givet omkring en tredjedel af sin indkomst væk.

I sit personlige liv giftede Henry Ford sig med Clara Jane Bryant i 1888; deres eneste barn, Edsel, døde af kræft i 1943.